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對付印度 陸建超大直升機場 織成青藏空中後勤網

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對付印度 陸建超大直升機場 織成青藏空中後勤網

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有陸版「黑鷹」之稱的直-20直升機。(中國軍網)

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中方在出動大批軍機,侵擾臺灣西南防空識別區,進行演訓的同時,也沒忘了沿着中印未定邊界「實際控制線」(LAC)加強防禦,大興土木。

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據《動力》(The Drive)網16日報導,中方除了在西部邊界突然擴張空中戰力外,也致力開發新空軍基地,並升級既有的機場。而進一步調查曝露,解放軍也在相關地區擴建直升機停機坪。衛星影像顯示,中方在青藏高原各地建了好幾個新直升機停機坪。而青藏高原是世上最高,也最大的高原,有包括喜馬拉雅山在內的羣山環繞,幾乎有加州的5倍大。

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而中方迅速擴建這基礎建設所明確凸顯的,就是直升機平臺的進展,還有對這平臺的信任。他們認爲,直升機能提高整個高原偏遠地區的空中連通性,能迅速調動部隊、進行後勤補給,並從事緊急救援工作。

2020年時,中國先在西藏部署了直-20直升機,而這有助於克服高海拔空氣密度,還有山區地形氣流變化所造成的複雜狀況。而在青藏高原北邊的格爾木(Golmud),可以看到既有的機場南方在興建龐大的直升機場。沿着在建的營房和建築,可看到共有63個獨立機庫。檢視以往的衛星圖像顯示,這些建築從2020年初開建,如今幾乎已完工。

目前看來,一旦有需要,龐大的直升機場將能大幅提升中方在中印邊境演訓、調動部隊,或迅速進行後勤補給的能力。而格爾木結合空軍基地,鐵路和直升機場,也將使它成爲後勤樞紐。再深入西藏,還能看到一連串等距離的大大小小直升機場,就算較小型的,也能容納約18個機庫。

而綜觀全景,這些較小的直升機場,加上原有的空軍基地,還有格爾木超大的直升機場,已明確形成青藏高原有利於軍隊,武警和緊急作業的空中後勤網。

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