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逾700億蘇花安全提升計劃 最快2032完工

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逾700億蘇花安全提升計劃 最快2032完工

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公路總局規劃組長蘇先知表示,蘇花安計劃總長約25.4公里,將以隧道與高架橋爲主體。(陳祐誠攝)

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蘇花公路昨夜因坍方中斷,交通部公路總局初判與地質、地震、降雨有關,預計15日搶通。公總說明,該路段並不在蘇花公路改善工程(蘇花改)計劃內,但已列在蘇花公路安全提升計劃(蘇花安),整個案子估花逾700億、最快2032年完工,通車後蘇花路廊不再面臨海岸線坍塌、因颱風封閉等風險。

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蘇花安的綜合規劃與環評作業自2020年辦理,目前綜合規劃已報到交通部,環評則因爲路線經過太魯閣國家公園,需要辦理1年4季的環評調查與檢討,預計今年就能完成並提報環保署審查。順利完成的話就能提建設計劃,報行政院同意於2026年發包,加上工期6年6個月,估2032年完工。

公路總局規劃組長蘇先知表示,蘇花安總長約25.4公里,將以隧道與高架橋爲主體,而這次坍方的大清水隧道,位於和仁至崇德段的計劃範圍內,規劃未來以9.7公里的長隧道取代,若完工會是全臺第2長的隧道。

蘇先知指出,過去幾個長隧道的工期都要7、8年,蘇花安計劃對工期做了檢討,希望增加工作面、縮短期程,6年半的工期已是做過深度檢討,希望能提早完成。

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蘇先知說,現在的臺9丁路線,颱風來就要預警性封閉,蘇花安完成後與蘇花改串聯起來,東部這條路會更安全,不容易受天候影響。

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