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老司機的憤怒! 不滿空污法修法 300輛老車圍高市環保局

Beryl Renfred

老司機的憤怒! 不滿空污法修法 300輛老車圍高市環保局

老舊大貨車集結抗議,途經高市環保局表達對空污法修法的不滿。(林宏聰攝)

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市議員參選人到場聲援,並以手勢示意要司機按鳴喇叭表達訴求。(林宏聰攝)

300多部老車陸續駛達高市環保局。(林宏聰攝)

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老車司機狂按喇叭,環保局稽查人員當場監測噪音指數。(林宏聰攝)

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一名老車司機帶着3歲兒子參加抗議,講到車子貸款還沒還完,之後又恐怕不能上路繼續開,不禁悲從中來。(林宏聰攝)

空污法修法通過,將加強10年以上老車管制力道,引發老車車主不滿,全國老車司機自救會8日號召300部老車上街,上午10點半左右抵達高市環保局門口「路過」抗議,不少議員參選人到場聲援,因正逢8月8日父親節,司機們狂鳴喇叭表達憤怒,強調「產生噪音對市民抱歉,但惡質政府惡意修法,已快讓司機活不下去了!」

空污法新法將加嚴管制10年以上老車排放標準,一、二、三期老車恐將比照第四期標準,違者輕則罰鍰,重則吊銷牌照,司機擔心車輛無法通過檢驗可能影響生計,且新法規定地方政府可畫設空品淨化區限制老車進入,8日有300多部大卡車集結上街,從鳳山出發行駛高雄市區,上午11點在高市環保局前路過,並演出行動劇抗議。

由於8日是父親節,司機們不斷鳴按喇叭發出刺耳「叭叭」聲,環保局現場測量,瞬間噪音達到84分貝,已超過70分貝管制標準,但因均未持續2分鐘,並未開出罰單;司機們表示,對產生噪音擾民感到抱歉,但政府鴨霸修法,老車司機不得以用此方式表達訴求。

主辦單位表示,這是有史以來同時最多輛大卡車走上高雄街頭,從第一輛車出發到最後一輛車通過起點,共花了50分鐘,他們皆不滿政府沒有周全配套就強制淘汰老車,沒考慮一、二期老車司機還在背貸款,車子一旦禁行根本無法養家,怒吼:「官逼民反」、「老車無罪」、「今日叫我換新車,明日我就換政府!」

老車司機自救會要求,爲顧及司機及用路人安全,環保局應立即停止路邊攔檢,改以前往定點檢驗方式;此外,在汰換車配套措施未取得共識前,市府應暫緩畫設空品區,不能變相剝奪勞工工作權益。

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高市環保局則預先發出新聞稿強調,新法是「禁髒車而非禁老車」,根據高雄市去年柴油車檢測結果,一至三期大型柴油車有8成以上可符合四期排放標準,因此只要適當維修保養,絕對可合法上路,呼籲柴油車主無須過度憂慮。

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此外,環保局指出,目前環保署針對一、二期大型柴油車提供多項補助,包括5萬至40萬元汰舊補貼,2.595%購車優惠利率,並由環保署補貼最高1%利率購車利息,再搭配減徵大貨車新車貨物稅5萬元等;也補助三期大型柴油車7萬至15萬元加裝濾煙器費用。

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